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  • 青海地方铁路建设投资有限公司
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公司概况

     一、公司概况
    于2013年12月6日挂牌成立,注册资金4.35亿元,主要负责省地方铁路和公路工程建设项目的投融资、建设及运营管理等工作,作为我省合资铁路的出资人履行股东权益和义务,是哈木铁路公司(哈尔盖至木里铁路)和甘青铁路公司(兰新高铁)的股东。2015年2月9日,与原共玉指挥部进行整合。
    二、公司经营范围
    青海省地方铁路建设投资有限工资主要经营公路、铁路建设管理;公路、铁路工程及其附属工程、土木工程的施工和技术服务、咨询设计;公路、铁路运营管理及货物运输;道路与其他运输方式的联合运输(不含客运);运输装卸、仓储(不含危险化学品)、物资配送;能源开发;铁路及公路器材、设备、建筑材料的销售;车辆租赁。
   
三、组织机构     
    青海地方铁路建设投资有限公司其前身为青海鑫运地方铁路建设有限责任公司。2013年10月15日,经青海省人民政府(青政函〔2013〕131号)批复同意,将青海鑫运地方铁路建设有限责任公司更名为青海地方铁路建设投资有限公司。2015年2月9日,经青海省交通运输厅党委第四次会议研究决定,将青海地方铁路建设投资有限公司与原青海省共和至玉树公路建设指挥部进行整合。现公司内设综合管理、人力资源、党群工作、纪检监察、财务、审计、安全监督、投资经营、运输管理、工程技术、建设管理、项目前期、工会共13个职能部门及6个项目办(共玉公路一、二项目办,小大公路一、二项目办,红一铁路项目办、玛色公路项目办),下设运营分公司(承担锡北铁路运营管理工作)和子公司青海锐尔威工贸有限公司。
    四、承建项目 
 
    (一)地方铁路项目
    1.柴达尔至木里地方铁路。线路全长141公里,总投资24.6亿元,2010年建成投入运营,设计年运输能力1400万吨,现由哈木铁路有限公司运营。
    2.锡铁山至北霍布逊地方铁路。线路全长53.754公里,总投资11.774亿元,设计年运输能力1700万吨,于2015年底正式通车运营。
    3.红柳至一里坪地方铁路。线路全长126.9公里,总投资29.99亿元,设计年运输能力1500万吨。项目于2014年4月开工建设,采取BT施工总承包建设模式,于2016年底基本建成。
    (二)公路建设项目
    1.共和至玉树公路工程,按一级公路标准建设,一期工程于2011年5月开工建设,建设里程长635.61公里,二期工程于2013年9月开工建设,建设里程长637.636公里。项目批复概算总投资269.6亿元。一期工程于2014年12月20日实现了基本通车,2016年8月31日全线主体全面建成,2016年12月完成主线交工验收工作,2017年7月达到通车运营条件,8月1日正式通车运营。
    2.国道569曼德拉至大通公路小沙河(甘青界)至大通段公路工程分克图至大通段、宁缠垭口至克图段、小沙河至宁缠垭口段三段建设,按一级公路标准建设,线路全长126.4公里,初步设计批复投资151.551亿元,计划建设工期自2014年至2018年。
    3.省道312玛多至色吾沟段公路改建工程,按二级公路标准建设,线路全长359公里,项目估算总投资42.28亿元,计划工期自2016年至2018年。
    (三)“十三五”计划开工项目
    省道218线河南至鄂尔哈斯桥(青甘界)公路改扩建工程、省道205线加定至小峡口段公路、省道304线川城(青甘界)至三合段公路、G6园艺场至扎麻隆高速公路、省道307线恰卜恰镇至青海湖段公路、湟中至贵德高速公路(储备项目)。 

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